For a Walkable Jakarta
Bayangkan diri Anda berjalan dari kantor atau rumah ke ATM terdekat atau minimarket di trotoar Jakarta; itu tidak hanya akan menjadi gambar menarik, itu juga salah satu membingungkan memilukan. Seperti yang Anda menghindari sepeda motor di sebelah kanan Anda, Anda dihadapkan dengan tumpukan bau sampah atau gerobak pedagang jalanan di sebelah kiri Anda. Dalam beberapa kasus ekstrim, Anda mungkin bahkan sikat melawan motor lain di sisi kiri Anda. trotoar Jakarta adalah gangguan seperti itu - yang begitu kecil dalam kaitannya dengan jumlah besar kegiatan dan orang-orang pada mereka - meskipun kerusakan struktural yang berbahaya bagi bahkan yang paling hati-hati pejalan kaki. Seperti tugas sederhana seperti berjalan dari satu tempat ke tempat lain tidak harus menanggung sejumlah besar risiko dan jengkel.
Banyak yang tidak menyadari lagi, menjadi lama warga Jakarta dan terbiasa dengan cara-caranya, tapi trotoar Big Durian adalah infrastruktur yang tidak lagi digunakan cara itu dimaksudkan untuk saat pembangunan mereka pertama kali mulai. Apa yang digunakan untuk menjadi daerah halus dirancang untuk berjalan pejalan kaki telah berubah menjadi sebuah jalan nyaman dan berbahaya, menampilkan kendaraan yang tidak sah, PKL dan hiasan lubang. Warga Jakarta secara perlahan tapi pasti menjadi menerima kondisi maaf dari trotoar tersebut. Sebagian besar dari kita tidak memiliki sumber daya atau tekad untuk berbicara tentang masalah ini. Masukkan Aman Langkah.
Aman Langkah adalah kampanye oleh sekelompok orang yang hanya sebagai muak karena beberapa dari kita mengenai pengguna-keramahan dari trotoar di Jakarta. Mereka berbicara up tentang masalah ini dan menuntut perubahan yang nyata. Langkah Aman adalah gagasan Count Me In, inisiatif relawan dijalankan oleh Globe Jakarta. Diluncurkan baru-baru ini, pada bulan Maret 2013 Aman Langkah telah merencanakan kampanye selama setahun menuntut perbaikan pada trotoar Jakarta dan kehidupan pejalan kaki secara keseluruhan. Orang-orang baik di Safe Langkah percaya bahwa ini adalah penyebab layak diperjuangkan, karena bermanfaat untuk seluruh lapisan warga. "Ini adalah masalah banyak orang mengeluh tentang tetapi tidak pernah berbuat apa-apa," kata Divya Pridhnani dari Hitung Me In. "Dan salah satu alasan yang paling menonjol adalah kurangnya daya tarik massa. Sebagai perusahaan media, kita merasa itu bermanfaat untuk memulai kemarahan publik luas dengan sumber daya yang besar dan mencapai. "Inisiatif lain yang telah membuka jalan untuk kemenangan tentang masalah ini, seperti Koalisi Pejalan Kaki (Koalisi Pedestrian) yang juga memulai gerakan carfree Day di Jakarta, kini bergabung dengan Aman Langkah.
Ketika datang ke kualitas yang baik dan kehidupan pejalan kaki sehat, aturan yang cukup jelas. Peraturan kota Pasal 275-1 dari 09 UU No.22 menyatakan bahwa pelanggar fungsi fasilitas pejalan kaki dikenakan denda Rp.250.000. Klausa berikutnya melanjutkan untuk membahas Rp.50million baik kekalahan harus milik umum, seperti trotoar, rusak dan tidak layak untuk digunakan dimaksudkan.
Kondisi makam trotoar adalah hasil dari banyak faktor, yaitu non -regulation kendaraan naik pada struktur, penyebab alam seperti hujan atau pemeliharaan masalah, dll aksesibilitas Beberapa trotoar 'juga terganggu oleh tumpukan kotoran, biasanya di sebelah lubang terjun, sebagai bagian dari perbaikan jalan yang sedang berlangsung. Sebagai hasil dari kerusakan ini, kecelakaan dan kematian yang berhubungan dengan trotoar menjadi masalah nyata - memberikan surat kabar lokal membaca dan melihat jumlah insiden yang dilaporkan. Seperti struktur yang sederhana dan universal, ketika diperlakukan buruk dan meninggalkan unrepaired, adalah alasan untuk gugatan atau lebih buruk, korban kecelakaan.
Dalam menaklukkan masalah ini, Langkah Aman telah datang dengan beberapa ide yang baik realistis dan berdampak , jika tidak perlu. Dimulai dengan pengendalian kerusakan, merenovasi dan menambal trotoar bisa saja apa yang diperintahkan dokter. perbaikan tidak hanya akan mengurangi risiko pejalan kaki terjatuh lubang atau melompati menganga lubang tetapi juga akan meningkatkan kualitas hidup - warga Jakarta akan berjalan lebih untuk mendapatkan tempat. Ini adalah skenario dua-burung-dengan-satu-batu karena lebih banyak orang bersedia untuk berjalan mengarah ke jumlah kurang dari kendaraan di jalan-jalan. Jika diberi pilihan untuk berjalan dengan aman dan nyaman di trotoar kota kita, mungkin ada penurunan yang signifikan dalam penggunaan mobil, ojeks atau taksi; setidaknya untuk perjalanan singkat. Kami bisa menjadi manufaktur tahap pertama ke kondisi lalu lintas yang lebih baik - dan kurang polusi - dengan melakukan makeover pada trotoar rusak. Ini merupakan daya tarik Aman Langkah membuat pejabat kota.
Sebuah petisi telah dimulai oleh Aman Langkah untuk menjangkau Gubernur Joko 'Jokowi' Widodo, Wakil Gubernur Basuki Tjahaja Purnama dan Walikota Jakarta Selatan mengenai isu. permintaan mereka adalah untuk pejabat kota untuk memperbaiki dan mengubah trotoar di jalan-jalan Kemang menjadi lebih baik. Kemang adalah contoh yang bagus dari sibuk, ramai jalan yang mencerminkan produktivitas Jakarta; trotoar baru halus akan bermanfaat untuk pejalan kaki di daerah. Ini akan menjadi representasi dari apa yang bisa jika seluruh kota melakukan proyek renovasi besar-besaran untuk trotoar nya.
Banyak jalan-jalan, bahkan yang utama di Jakarta tidak punya masalah ini, karena mereka bahkan tidak dilengkapi dengan trotoar! Mungkin salah satu tidak pernah dibangun, atau yang sudah ada tidak terlihat lagi karena yang berwenang perubahan / tidak sah (yaitu pelebaran jalan, membuat jalan masuk yang menghilangkan trotoar yang berdekatan sama sekali, dll). Oleh karena itu, Aman Langkah menunjukkan bahwa pembangunan trotoar baru adalah sesuatu yang layak menggali. Saat ini, ada total 00 kilometer panjang trotoar di seluruh Jakarta. Ini mencakup terlalu sedikit dari panjang 7.0 kilometer dari jalan-jalan Jakarta secara total
Untuk menghasilkan trotoar efisien dan produktif, renovasi dan pembangunan struktur baru tidak hanya usaha untuk melakukan.; kerjasama dari orang-orang juga merupakan bahan utama. Jika denda itu harus ditegakkan, banyak orang akan berpikir dua kali sebelum menggunakan sepeda motor mereka di trotoar atau berkerumun struktur dengan gerobak vendor '. Trotoar yang dan selalu akan ditujukan untuk pejalan kaki.
"Jalan-jalan di Senayan, sekitar mal Plaza Senayan dan Senayan City yang penggambaran baik dari jalan yang dirancang dengan trotoar yang cukup. Ada jalan terlihat dan orang bisa berjalan dengan nyaman di sana, "Divya menunjukkan.
Aman Langkah mengundang warga Jakarta untuk menciptakan cukup 'auman' dengan mengilhami inisiasi petisi baru untuk daerah lain. permohonannya untuk renovasi trotoar di daerah Kemang adalah gerakan kickstart, tetapi berharap bahwa efek bola salju akan mulai. Langkah-langkah yang aman akan mengadakan berbagai acara sepanjang tahun, seperti acara trotoar busana (Mei 25) selama carfree Day di Thamrin, petisi hidup penandatanganan pada hari yang sama, pembuatan film dokumenter dan video pada nasib trotoar dan banyak lebih.
Jakarta adalah kota dengan potensi besar yang bisa menjadi lebih layak sebagai walkability meningkat. Langkah Aman mohon Anda untuk menahan rasa hak di trotoar jalan ini; mereka adalah milik kita, dan menjaganya agar tetap bagus dan rapi hanya akan bermanfaat bagi kita. Bergabung Aman Langkah-langkah dalam menyuarakan protes mereka untuk mengambil langkah yang diperlukan menuju walkable Jakarta
Untuk menandatangani petisi, kunjungi:.
http://www.thejakartaglobe.com/safesteps/petition?doing_wp_cron=1397619855.1851840019226074218750
www.safesteps.org
0 Komentar